国土交通省が発表した自動物流道路の社会実験は、物流業界の未来を大きく変える可能性を秘めています。2027年度までに行われるこの実験が成功すれば、私たちの身近なところで自動運転車両が荷物を運ぶ光景が見られるかもしれません。デジタル化の進展とともに、業界がどのように変化していくのか、今後の動向に注目したいですね。




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トラック物流 積載効率「5割」復帰を目指せ
…期の大綱策定に向けた作業が進んでいる。中長期的には自動運転トラックや自動物流道路の実用化が必要だが、足元の商慣行の見直しやデジタル化の徹底によるトラッ…
(出典:日刊工業新聞電子版)

高速道路に「自動物流道路」 2027年度までに社会実験へ 
…を運ぶ「自動物流道路」について国土交通省は25日、中間とりまとめを公表し、2027年度までに社会実験を行う方針を示しました。 「自動物流道路」はトラッ…
(出典:日テレNEWS NNN)

自動物流へ、無人カート実験開始 11月に国交省、走行性能初検証
 人手を使わず荷物が運べる自動物流道路の実現に向け、国土交通省が11月、茨城県つくば市の国土技術政策総合研究所で初の実証実験を始めることが29日分か…
(出典:共同通信)

<ツイッターの反応>


共同通信公式
@kyodo_official

自動物流道路、時速80キロ - 国交省方針、東京―大阪30年代 news.jp/i/132333606159…

(出典 @kyodo_official)

ぱすぴょん
@renopasuta

返信先:@Artificer_yui おはよ〜\(^o^)/ 自動物流道路構想初めて知りました👀 日本人口減ってますもんね 今日もファイトです🍀

(出典 @renopasuta)

🇯🇵鷹🇯🇵
@yamaltuti

自動物流道路、時速80キロ 国交省方針、東京―大阪30年代 これからは、どんどん人口が減る。って言うのに行政はふざけているのか??? 国民から搾取して天下り先の確保か? topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_…

(出典 @yamaltuti)

あべのっち
@abenotti_gold

自動物流道路、時速80キロ 国交省方針、東京―大阪30年代(共同通信) news.jp/i/132333606159… 『30年代半ばまでの導入を想定しているのは、小規模な改良で対応できる区間など。前段階として27年度までに、新東名高速道路で建設中の新秦野(神奈川県)-新御殿場(静岡県)でカートの走行実験をする。』

(出典 @abenotti_gold)

物流ニッポンWEB支局取材班
@News_Logi_WEB

【物流用語解説】自動物流道路(オートフロー・ロード) 道路の空間を活用した新たな物流インフラとして、国土交通省が2030年代半ばの実現を構想。東京ー大阪を念頭に中央分離帯または地下にベルトコンベヤー状の装置を整備し、小口貨物を低速で運ぶことを想定している #物流用語解説 #自動物流道路

(出典 @News_Logi_WEB)

まなゆーい
@Artificer_yui

おはよー! mlit.go.jp/road/autoflow_… 自動物流道路という構想を初めて知った!地下や高速道路の路肩・中央分離帯に24時間無人のカートを走らせ荷物を運ぶんだって! 10数年後に時速70キロくらいでこれが物流を支えるなんて…近未来は意外に近いところにある!? 今週も後半!ファイト! #おはようVPW pic.x.com/ME1gzz60XM

(出典 @Artificer_yui)